東京湾口道路
(1)東京湾口道路の計画概要 東京湾口道路は、浦賀水道を横断して神奈川県横須賀市と千葉県富津市を結ぶ海峡横断道路です。浦賀水道は古くから海上交通の要衝として栄え、現在でもフェリーが行き来し、経済文化などでの交流があります。さらに、ここが道路で結ばれることで、三浦半島と房総半島の両地域の交流が活発となり、周辺地域の発展が期待されます。 [計画概要] 区 間/神奈川県横須賀市〜千葉県富津市 延 長/約17km 幅 員/未定 構 造/橋梁案またはトンネル案にて検討中 |
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昭和37年度から各種の調査を行っています。 国土交通省 関東地方整備局 東京湾岸道路調査事務所 さらに昭和61年4月からは、当初の東京湾環状道路(東京湾岸道路、東京湾アクアライン、東京湾口道路)の各種調査・計画に加え、第二東京湾岸道路、及び首都圏中央連絡自動車道(千葉県内)の調査・計画を実施しています。 平成3年からは海峡横断道路プロジェクトに位置付けられ、これらに加えて長大橋梁、トンネル等大規模構造物の技術検討、整備効果を明らかにするための社会経済調査等の調査を実施しています。 平成10年〜 新道路整備五箇年計画 〜平成15年 |
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平成11年度の道路事業調査 新交通軸に関する調査 海峡横断道路プロジェクトに関する技術面、経済・社会面からの調査 (共通調査、プロジェクト調査)を推進する。 共通調査:共通する課題について技術的な調査及び社会・経済的な調査 プロジェクト調査:個別のプロジェクトについて地質調査等の技術的な調査及び整備効果等の社会・経済的な調査 《対象》東京湾口道路、伊勢湾口道路、紀淡連絡道路、関門海峡道路、豊予海峡道路、島原天草長島連絡道路 本州四国連絡橋等において開発された技術を活用し、新たな技術開発を一層推進する。特に、大幅なコスト削減を実現するため、長大橋モデルの風洞実験等を継続するとともに、下部工についてもその実現性・施工性等を確認する各種試験等を実施する。 また、各プロジェクトが地域振興に及ぼす効果などを含めた費用対効果、事業手法の検討等を引き続き行う。 |